Linnavuorien historia

Ukkoskivi kirjoitti: Kun tarkastelee Linnavuorien sijaintia suhteessa näihin reitteihin, ne eivät tunnu olevan millään tavalla out-of-place.

Mielenkiintoinen havainto.. tämä Jukkiksen kommentti voi hyvinkin sisältää, jotain asiaa selittävää

www.sinikivi.com/keskustelu-sinikivi-com...a?limitstart=0#21397

Voisiko olla, että nämä vuoret on niinkuin entisajan tienviitoja. Jos joku halusi Sysmässä kertoa toiselle, että miten soutaa/purjehtia Mikkeliin, niin ehkä oli hyvä kertoa se näiden suuntaviittojen avulla. Järviltä katsottuna kumpareet, mäet ja vuoret ovat paljon selkeämmin havainnoitavissa. Niissä vaan ei lue sinisellä pohjalla, että < MIKKELI 48

Mielenkiintoista, todellakin.

Nykyihmiset autoineen ja valtateineen unohtaa helposti miten työlästä matkaaminen maitse on aikoinaan voinut olla, vesireittien muodostaessa valtaväylästön. Jos jollakin alueella on ollut pitempiaikaista vakiintunutta asutusta, voidaan lähteä siitä että isännillä oli nautinta-alueillaan ja eräkorpilammillaan useita ruuhia ja veneitä (joka iikka pykäsi vesipelin tarpeen tullen). Toisaalta voidaan ajatella että muinaiset talot ovat voineet toimia sen ajan kestikievareina, yöpymispaikkoina, ja paikalliset ovat voineet toimia oppaina ja "veneenvuokraajina" vesireittien varrella. Vaikeimpien taipaleiden yli isompia veneitä (mahdollisesti raskaassa kuormassa) ei välttämättä ole edes raahattu, ja jos raahattiin, kenties korvausta vastaan paikallisin voimin. Paikalliset ovat voineet yksinkertaisesti myös vaihtaa ja/tai rakentaa veneitä vaihtoon/myyntiin. Heimokunta tai voimakas ryhmittymä, joka kykenee pitämään hallussaan strategisesti tärkeän kulkureittien pullonkaulan, hyötyy siitä myös taloudellisesti. Väestöpohja joka kykenee tämänkaltaiseen monopolin ylläpitoon, ja suojaamaan sitä linnavuorien verkostolla ei voi olla aivan pieni. Yksi linnavuorten mahdollinen funktio voi olla myös puhtaasti propagandistinen "Älä yritä mitään! Katso tuonne mäelle... Tervetuloa!"

Varmaksi voidaan todeta - kaikki asianhaarat huomioiden - että veneenrakennustaitoa ei puuttunut vanhan Savilahden alueelta.

Tässäpä Mikkelin-linja, jolle osuu paljon muinaiskohteita.. Mikkelin ensimmäisen kirkon paikkakin on siinä Surnulammin rannalla..

(Tähän pari rivinvaihtoa niin linja osuu mukavasti keltamustan kuvalogon pyramidin kulmaan

Sattui silmään tollanen Pro Gradu:

Mikkelin paikannimet - Miia Luoranen

jyx.jyu.fi/dspace/bitstream/handle/12345...12838.pdf?sequence=1

Hyvä katsaus/yleissilmäys myös sikäli että otteita vanhoista pitäjänkartoista on gradun liitteenä. Kartoista näkee hyvin miten nuo Naisvuoren ja Linnamäen (Ryssänkirkonmäki) linnavuoret sattuvat otollisiin paikkoihin Savilahden vanhan keskustan (Kivisakastin ympäristö) suhteen.

Edit: Sitten löyty tällainen hyvä PDF-esitys: Kulttuurien kohtaaminen Hämeen ja Karjalan rajamailla Savossa

asiakas.kotisivukone.com/files/voittoval...salmi__22.5.2013.pdf

Liittyy tähän topiikkiin ainakin tangentiaalisesti.

Mielenkiintoinen tuo peuraan ja sen metsästykseen liittyvä nimistö. 1870 Jurvan Sarvijoelta tuli Uiton veljekset myytyään maansa siellä ja ostettuaan Rahanaaston talon. Perimätietona Sarvijoelta seppä Johan Peura muutti 1800 luvun alkupuolella amerikkaan ja alkoi valmistamaan maatalouskoneita siellä John Deere (peura) nimellä. Jaakko Pöyry kävi Luoman kansakoulun ja myöhemmin perusti konsulttitoimiston. Riistan säilytykseen tarkoitetusta "purnu" maakuopasta on tullut purnukka, säilytykseen tarkoitettu lasitölkki...

Super-Electric kirjoitti: Tässäpä Mikkelin-linja, jolle osuu paljon muinaiskohteita.. Mikkelin ensimmäisen kirkon paikkakin on siinä Surnulammin rannalla..

(Tähän pari rivinvaihtoa niin linja osuu mukavasti keltamustan kuvalogon pyramidin kulmaan

Teiden varsille syntyy asutusta ja paikasta toiseen on kuljettu ennen niitäkin. Kartasta näkyy, että tuossa on ollut vasta vähän aikaa sitten saaristoa, eli se on ollut helppokulkuinen paikka.

Olis hyödyllistä katella mistä linjat alkaa ja mihin ne päättyy ja varsinkin mistä korkeemmilta paikoilta ei vielä oo löytyny mitään, koska ne olis johdonmukasimmat paikat jos menee ettimään jotain uutta.

Hyvällä tuurilla löytyy kulkureittien verkosto, missä ei oo tarvinnu nukkua ulkona pakkasessa tai vesisateessa. Suomen säät on sen tason paskaa, että majatalo on väkisinkin keksitty aika varhain ja niitä on ollu paljon.