Suomen teollisuus

Turismi nyt tietenkin. Ensin pitäisi tietenkin poistaa polttoainevero, jotta tänne kannattaa turistien tulla. Vastaus voi olla myös ihan arkisissa asioissa, niitä joita näemme joka päivä, mutta emme vain tajua niiden potentiaaleja. Tämän päivän Aamulehdessä tämä ameriikan suurlähettiläs ihmetteli, miksi korvapuustista ei ole tehty menekkituotetta – montako kertaa päivässä muuten näemme korvapuusteja kauppojen ja kahviloiden tiskeillä? Kenties syömmekin yhden, siinä se on edessämme lautasella samaan aikaan kun huolissamme pohdimme maallemme uusia brandeja että mistä niitä keksittäisiin? Ymmärtämättä että vastaus saattaa olla suoraan silmien edessä.

Aika vaikea kuvitella että tässä voisi noin vain hypätä sähköautokehitykseen mukaan – kuten on sitäkin ehdotettu – maassa jossa on euroopan vanhin autokanta. Todellinen käytettyjen autojen kaatopaikka, jossa autoilla ajetaan likemmäs 400 000 km, ja sittenkin ne pannaan vielä myyntiin. katsastusasematkin joutuvat katselemaan vikoja sormien läpi. Vastaavia esimerkkejä olisi satoja, miksi lähtökohtaisesti hommat ei voi toimia; ei agraaritaloudessa elävä väki tuosta vaan hyppää huipputekniikkaan.
Laajemmin meiltä puuttuu kokonaan synergia-edut. Pitäisi olla isoja asutuskeskuksia, joissa rivissä yliopistoja ja teknillisiä opistoja ja niiden ympärillä teollisuutta. Tietenkin pitää olla myös markkinoita, vähintään sisämaan markkinat, mutta revipä nekin maassa jossa puoli väestöä elää pikavippikierteessä ja ihmiset vaaliehdokkaille itkee sähkölaskujen korotuksia. Jos ei ole ostovoimaa, ei voi olla kuin halvinta bulkkitavaraakin, ja täydellinen itsepalveluyhteiskunta. Yksi hyvä asia muuttaa nykytilanne, olisi tietenkin hirttää Raimo Sailas kansantribuunin vaateesta lähimpään lyhtypylvääseen. Se olisi alku.

Maassamme on pieni määrä perusmetalleja ja agraaritalous, joten elintarvikevientiin pitäisi satsata. Valitettavasti se ei ole tasoltaan sellaista että se kelpaisi ulkomailla edes elukkaruoaksi, ja kehnosta ruoasta miljoona sairastunutta suomalaista kertoo omaa tarinaansa. Hyvä alku elintarvikeviennille olisi tietenkin hirttää Pekka Puska kansantribuunin vaateesta lähimpään lyhtypylvääseen, ja naulata pohjois-karjala –raportti rintaan kiinni isolla naulalla. Meidän ei olisi koskaan pitänyt luopua lihakarjataloudesta rypsi- ja viljaviljelyn takia.

Sitten on metsät. Metsässä se tulevaisuus on, kyllä me sen tiedämme. Sekin on hukattu tilaisuus. Sellusta ei koskaan edetty kirjapainotekniikkaan asti, ja virolaiset ovat vieneet sen bisneksen, kun taas meillä Sailas vaan lisäilee alveja muutenkin haperon painotekniikan riesaksi. Ruotsalaiset tajusivat jättää huonekalupuun metsiin, ja sen pohjalle IKEA rakennettiin – joka nettosi miljardeja ruotsille. Meillä niistä tehtiin sellua. Meillä panostettiin myös halvimpaan mahdolliseen elementtirakentamiseen, ja puurakentaminen on edelleen heikkoa – kuten koko tukkipuun saaminen on tuontitavaraa. Turha edes mainita mitä kansantribuunin pitäisi tehdä sellukeisareille.

mutta ei pidä läikkyä kaatunutta maitoa.
Oma ehdotukseni on, että nämä pilatut talousmetsät, lannoitettuine haperoine puineen, pitää polttaa energiaksi. Kuulitte oikein, ei muuta kuin junavaunun kyytiin ja voimaloihin palamaan. Tästä syntyy halpaa energiaa jota teollisuus voi käyttää – verohelpotuksin – ja se synnyttää innovaatiota, työpaikkoja (ostovoimaa) ja vientiä, jota on mahdollista viedä halvan tuotantohinnan takia. se pahamaineinen ilmastotavoitekin täyttyy. Kun pyörät pyörii halvan energian takia ja ostovoima lisääntyy, niin homma menee itselläänkin. Ei nämä nousukaudet, keynesiläiset ajat ym, ole koskaan perustuneet muuhun kuin halpaan energiaan. Tietenkin pitää olla myös verovapauksia, tuskin Nokiakaan olisi koskaan syntynyt, ellei televeroa olisi aikanaan poistettu.

Jukkis kirjoitti: Turismi nyt tietenkin. Ensin pitäisi tietenkin poistaa polttoainevero, jotta tänne kannattaa turistien tulla.

Jotain on pahasti vialla kun Roomaan lentää 5-10 halvemmalla kuin ajaa autolla Raaheen katsomaan jätinlinnoja.

Vastaus voi olla myös ihan arkisissa asioissa, niitä joita näemme joka päivä, mutta emme vain tajua niiden potentiaaleja.

Tämä on hyvä pointti ja täysin totta. Meillä on vaikka kuinka menestysartikkeleita joita ei sellaisina pidetä itsestään selvyyksien, paskan itsetunnon ja kansallisen vähättelyn takia.

Aika vaikea kuvitella että tässä voisi noin vain hypätä sähköautokehitykseen mukaan – kuten on sitäkin ehdotettu – maassa jossa on euroopan vanhin autokanta.

Tämä olisi todella helppoa ja yllätys yllätys se olisi Suomessa jopa kaikkein helpointa koko maailmassa. Ja miksi? No siksi, että meillä on olemassa koko maan kattava latausverkosto käytännössä valmiina ja tätä ei ole olemassa missään toisessa maassa. Tämä latausverkosto on tietysti nämä tutut pistokkeet joista otetaan virtaa autojen lohkolämmittimiin. Fortum on laskenut miljardien bisneksen näiden varaan. Muualla maailmassa sähköautoilun myötä pitää rakentaa latausverkosto.
On totta, että autokantamme on syvältä. Nyt tuhannen taalan kysymys, miksei Uudenkaupungin autotehdasta valjasteta sähköautotuotantoon? Nyt siellä tehdään ylikallista Norjalaista sähköautoa, joka on verrattavissa golf-autoon mutta maksaa ison perheauton verran. Amerikkalaisen Karman valmistusta on odoteltu jo vuosia, eikä mitään tunnu tapahtuvan ja vaikka tapahtuisi, tavallisella ihmisellä ei ole koskaan varaa ostaa sellaista, eikä siitä voi povata minkäänlaista menestystuotetta ulkomaillakaan juuri sen korkean hinnan takia.
Suomi voisi olla Japanin kanssa sähköautojen edelläkävijä. Voisimme kehittää helposti ihan oman sähköautomalliston, joka kilpailisi hinnassa ja laadussa. Jos tämä firma olisi vielä valtion omistuksessa, toisi se paljon kaivattuja työpaikkoja. Toisekseen meillä on Suomessa yksi maailman suurimpia, ellei suurin, litiumi-esiintymä mistä riittää koko maailman akkutarpeisiin materiaalia 300-400 vuoden ajaksi.
Suomi voisi siis olla helposti maailman johtava maa ekologiassa kun vielä ottaisimme tuulivoiman käyttöön.
Se aina ihmetyttää, että jos minäkin pystyn tavallisena ihmisenä laskemaan 1+1, niin miksi ne joille tällaisesta maksetaan miljoonien palkkoja ja korvauksia, eivät tätä ymmärrä tai toteuta?

Ruotsalaiset tajusivat jättää huonekalupuun metsiin, ja sen pohjalle IKEA rakennettiin – joka nettosi miljardeja ruotsille.

IKEAn menestys perustuu kolmansien maiden metsien hyödyntämiseen.

se pahamaineinen ilmastotavoitekin täyttyy.

Puun polttaminenhan on juuri se ilmastopainajainen.

Kun pyörät pyörii halvan energian takia ja ostovoima lisääntyy, niin homma menee itselläänkin.

Tällainen ei pääse toteutumaan niin kauan kuin annamme kaikki omistukset ulkomaille. Meillä ei ole nykysuomessa mitään mahdollisuuksia lisätä kansalaisen ostovoimaa lisäämällä teollisuuden tuloja. Kuten kaikki tietänevät, voitot menevät osakkeen omistajien ja hallituksen taskuihin, ei siitä päädy mitään merkittävää duunarille.

Tietenkin pitää olla myös verovapauksia, tuskin Nokiakaan olisi koskaan syntynyt, ellei televeroa olisi aikanaan poistettu.

Ja tästä olemme saaneet kaikki kärsiä. Milajrdien voitot on haalittu meidän kustannuksellamme ja nyt koko perusta valuu ulkomaille. Terve menoa mamme ja kansamme riistäjä.